¿Por qué un motor eléctrico no arranca?

Antes de asumir que el motor está dañado, revisa lo externo: que lleguen las tres fases con la tensión correcta, que el arrancador y las protecciones estén bien, y que la carga no esté mecánicamente trabada. Buena parte de los 'motores quemados' son en realidad problemas de alimentación o de control.

Si la alimentación está bien, se mide el motor: continuidad y resistencia de cada devanado (deben ser similares entre fases), resistencia de aislamiento a tierra, y en monofásicos el estado del capacitor. Un devanado abierto, un corto entre espiras o un aislamiento a tierra muy bajo confirman daño interno.

Un zumbido sin giro suele indicar que le falta una fase o que la carga está trabada; que no haga nada apunta a control o alimentación. Con el diagnóstico claro se decide si es reparación menor, rebobinado o reemplazo.